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如何做好高速公路防雷检测?

2021-3-19 12:50:36

在我国高速公路总里程15万公里。目前,高速公路配套新建ETC门架系统接近两万五千套。为了实现高速公路的自由畅通及安全保障,定期开展防雷检测是非常必要的。那么高速公路防雷检测如何做好呢?今天,国防雷检测公司针对高速公路防雷检测几个要点做如下分析:

一是,高速公路防雷检测的重点是其机电系统

建筑防雷主要分为三类,预计雷击次数大于或等于0.05次/a且小于或等于0.25次/a 的住宅、办公楼等一般性民用建筑物或一般工业建筑物,划分到第三类防雷建筑物中。

对于收费站的建筑来说,高度一般小于12m,假设年平均雷电日数为40天,那么三类防雷建筑占地面积约为5000m2 (粗略估算)。事实上收费站房占地面积约lOOOm2,远低于三类防雷建筑,由此可见把防雷检测重心不在建筑物本身。

在实际防雷检测中,高速公路的收费站为三类防雷建筑物。对于收费站而言,受雷击影响更大的就是机电系统,如果机电系统遭受雷击损坏,造成收费站业务瘫痪,给财产和经济上造成极大损失,同时会造成收费站大量午辆积压,社会影响恶劣。

二是,高速公路机电系统的范围

高速公路机电系统主要包括收费系统、监控系统、通信系统和低压配电系统等电气、电子系统,涉及机房、收费广场、路侧设备和ETC门架系统等部分。高速公路机电系统在防雷方面有一定的特殊性。

2019年随着《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》实施,2.4588万套ETC门架系统建设完成,每个门架就是一座架在空中的开放式收费站,ETC门架系统与收费息息相关,在高速公路机电系统投入越来越大、越来越重要的今天,高速公路防雷检测的重点必须放到机电系统上,同时站房作为特殊的房屋建筑防雷问题也不可忽视。

 

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